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SMC气缸CDZ1B15-125

简要描述:SMC气缸CDZ1B15-125
气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把smc气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。

  • 产品型号:CDZ1B15-125-B
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-08-30
  • 访  问  量:77

详细介绍

品牌SMC/日本动作方式其他
应用领域环保,能源

SMC气缸CDZ1B15-125

SMC气缸工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时,活寒右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死,活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流但6及气孔8排出,被压缩的气体产生的压力能如果与活赛运动且有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活赛在行程未端运动平稳,不产生冲击。


SMC气缸开度的大小,即可控制排气量的,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时,从气子8输入压缩空气,可直接顶开单向阀5,推动活塞向左运动。如节流阀6阀目开度固定,不口调节,即称为不口调缓冲气缸。


缓冲SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在SMC气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。

主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5节流阀6、端盖7等组成


SMC气缸这一产品的相关常见问题还是有很多的,以就不可能一下子都讲解完,只能够分步进行,并目这样也有利于我们对其内容的掌握,以也不例外,还是来回答问题的,好让大家能够在这方面不断进步和扩充,让自己了解更多,从而可以尽早达到学目标。


SMC气缸前,应先排查气缸在运输途中有无碰撞导致损坏.连接部件是否紧密,若无异常再安装使用。安装过程中,气缸的活塞杆不能承受偏心载荷可横向载荷,应使载荷方向与活塞杆轴线相同。无论采用安装方式,都务必保证缸体不产生变形,目SMC气缸的安装底座要有稳定的刚度,不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。


SMC气缸首先将速度控制阀的开度放在调整范围内的中间位置,随后逐渐调节减压阀的输出压力,当气缸接近预定速度时,即可确定工作压力,然后用速度控制阀进行微调,营业所后调节气的缓冲,调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收,其营业所终速度又不致撞击缸盖为宜。


SMC气制水平安装时,特别是长行程气,用水平仪在进行三点位号(活寒杆全部伸出 中间及全部浪口)检验SMC气制安装点

后,应检查气缸在工作压力范围内、无负载情况下是否正常工作,一般运行两三次。若采用带可调缓冲气缸,在开始工作前,应将缓冲调节阀调至阴尼营业所小位置,气缸正常工作后,再缓慢地调节缓冲针代,增大缓冲阴尼,直到满意为止。

SMC气缸CDZ1B15-125

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