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SMC速度控制阀使用说明

发布时间:2022-11-04      点击次数:56
   SMC速度控制阀在回路中的两种连接方式,左边的回路为排气节流方式,换向阀通电后;气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔快速充气,有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。这种控制方式,活塞运行稳定,是常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。
  
  SMC排气节流型速度控制阀即在气缸排气的时候单向阀截止,同样通过限流螺母控制气流排出,达到调速目的,排气节流的话,对排出气流有限制,不会造成活塞杆急速伸出或缩回,这种方式-般比较保险,广泛应用在气路设计之中。SMC排气节流型速度控制阀由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀,常用于控制气缸的运动速度,故称为速度控制阀。
  
  SMC速度控制阀使用说明:
  1、安装时,应事先将配管吹净,应确认阀的流动反向没有装反。
  2、接头螺纹用手拧上后,用工具再旋2~3圈,安装力矩要适当。
  3、管接头螺纹上,一般都已涂好密封剂,通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧;密封剂会被挤出,应清除。
  4、顺时针旋转调节手轮,节流阀是逐渐关闭的。使用时,应从全闭状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。
  5、速度控制阀的调节圈数不得过给定值;以免损坏针阀。
  6、万向式速度控制阀,不宜用于经常回转的情况
  7、速度控制阀可能存在微漏,难于对气缸进行低俗控制。同时;不得把速度控制阀当做截止阀使用。
  8、应尽量靠近气缸安装,以提高控制性能,否则,响应时间过长,气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时,就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。
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